近階段，受下游烯烴裝置陸續(xù)投產(chǎn)，供需關(guān)系將有所改善；同時(shí)市場對于傳統(tǒng)的“金九銀十”需求預(yù)期抱有一定的期待；加之，煤制甲醇的原料價(jià)格在四季度上漲的概率較大，這也對甲醇價(jià)格形成一定的支撐。分析認(rèn)為，在供需關(guān)系改善，市場提漲信心堅(jiān)挺，“金九銀十”需求預(yù)期加強(qiáng)等諸多利多因素的影響下，四季度甲醇價(jià)格上漲值得期待。值得注意的是，當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)回落，8月份公布的宏觀數(shù)據(jù)不及市場預(yù)期，這或?qū)⒅萍s國內(nèi)甲醇價(jià)格的反彈幅度。
    首先，現(xiàn)貨市場價(jià)格企穩(wěn)跡象明顯。國內(nèi)甲醇價(jià)格穩(wěn)中小漲，市場成交情況好轉(zhuǎn)，價(jià)格也呈緩慢爬升走勢。市場對傳統(tǒng)的“金九銀十”反彈行情抱有一定的期待，四季度甲醇價(jià)格再度上行的可能性較大。
    其次，供需格局將有所轉(zhuǎn)好。今年四季度，大約有170萬噸甲醇制烯烴的裝置（聯(lián)想控股山東神達(dá)化工有限公司37萬噸、山東陽煤恒通化工有限公司30萬噸、富德能源化工發(fā)展有限公司33萬噸、山西蒲城清潔能源化工70萬噸）將陸續(xù)投產(chǎn)，按照甲醇制烯烴工藝中甲醇與烯烴比例3:1來看，大約需要500萬噸的甲醇量，后期市場對于甲醇的需求將會(huì)大大增加。同時(shí)，部分甲醇生產(chǎn)裝置也將在年前陸續(xù)進(jìn)行檢修，供應(yīng)有所下降，這也將緩解目前供應(yīng)寬松的局面。整體來看，隨著四季度大量甲醇制烯烴裝置的投產(chǎn)，下游需求將明顯好轉(zhuǎn)，同時(shí)國外甲醇價(jià)格強(qiáng)勢攀升，也將導(dǎo)致未來甲醇進(jìn)口量的減少，從而后期港口庫存壓力將得到有效化解。
    再次，原料價(jià)格對甲醇價(jià)格形成支撐。我國甲醇生產(chǎn)主要采用的是煤制甲醇工藝，占比達(dá)到65%左右，其次是天然氣制甲醇、焦?fàn)t氣制甲醇。因此煤價(jià)的變化，將會(huì)直接影響甲醇的生產(chǎn)成本，從而間接影響甲醇的價(jià)格。受到國家陸續(xù)出臺(tái)煤炭企業(yè)脫困政策的利好影響，以及10月8日起即將展開的為期15-20天、每天3-4小時(shí)停電維修的大秦線秋季檢修，同時(shí)四季度也將迎來冬季儲(chǔ)煤的需求旺季，因此四季度煤炭行業(yè)的供求形勢將得到一定的好轉(zhuǎn)，市場對于四季度煤價(jià)的上漲普遍充滿期待。另外，由于國際甲醇生產(chǎn)裝置中90%以上采用天然氣作為原料，因而天然氣價(jià)格的波動(dòng)，必將影響國際甲醇價(jià)格的波動(dòng)。目前地緣政治對天然氣的價(jià)格形成有利的支撐，從而天然氣也將對國際甲醇的價(jià)格形成一定的支撐。原料價(jià)格的上漲，從而甲醇價(jià)格受到一定的成本支撐，后市將呈現(xiàn)一定的上漲態(tài)勢。
    最后，甲醇汽車的試點(diǎn)運(yùn)行，或帶動(dòng)甲醇的需求。近期，全國有281輛甲醇汽車投入試點(diǎn)運(yùn)行，山西省占了250輛。山西省經(jīng)信委曾提出“2014年山西省將計(jì)劃推廣6萬臺(tái)甲醇汽車上路”。甲醇汽車在動(dòng)力、舒適性、安全性都不變的前提下，一年可比汽油車省下一半的燃料費(fèi)用；同時(shí)，甲醇汽車更加節(jié)能環(huán)保，深受市場的青睞。甲醇汽車的熱點(diǎn)再度興起，在一定程度上將帶動(dòng)甲醇的需求，對甲醇價(jià)格也有一定的利好。